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气源部举行LNG实战应急预案演练

发布时间:2021-11-24

为深刻吸取湖北十堰“6?13燃气爆炸事故”未及时疏散事故区域内人员而造成大量人员伤亡的惨痛教训,11月19日上午,气源部组织南通北LNG气化站所有员工全面系统学习《生产安全事故应急预案》和《风险辨识分级管控建设报告》,着重对“气源部LNG气化站事故应急预案”和“关于公司生产安全事故应急预案中人员应急疏散要求的细化说明”进行学习,明确岗位存在的危险因素,掌握相应的管控措施和应急处置程序,真正懂得如何预警,如何响应,如何处置,如何设置警戒和人员疏散,确保信息传递准确,应对指挥到位,现场处置及时,不断提高风险防范意识和应急处置能力,最大限度的降低事故风险,减少人员伤亡和财产损失,维护南通北LNG气化站的安全稳定运行。

对照“气源部LNG气化站事故应急预案”中的预警条件,结合《关于公司生产安全事故应急预案中人员应急疏散要求的细化说明》,根据任务分工及职责,逐条进行相应的推演,阐述报告程序、响应措施、处置方案、警戒设置、人员疏散的具体内容,每个人以各自的角色进行预演,并结合“岗位操作规程”熟练掌握管线分布、工艺流程及关键控制点位置等情况,弄清应急预案启动的程序、抢险现场的控制及其所承担的职责,进一步提高应急处置能力,确保运行工在遇有险情时,能够及时、稳妥地采取行之有效的控制措施。

演练模拟LNG站运行过程中,1#、2#、3#卸车台正常卸车,1#、3#储罐正常进液,2#、4#储罐正常出液,1#储罐的第二道上进液控制阀(C04/1)阀前管路突然出现焊缝破裂发生大量LNG泄漏。站区操作人员发现险情后,迅速根据现场及工艺特点,采取控制措施,实施应急处置;立即利用PLC远程关闭2#、4#储罐出液管紧急切断阀(C08/2、C08/4),停止外供;立即关闭卸车台正在进液的液相接收阀(X01/1、X01/2、X01/3),同时让驾驶员关闭槽车增压控制阀,停止卸车作业,槽车随时准备撤离;立即派人现场手动打开进出液总管连通阀,通过出液管对进液总管内LNG进行降压外供,同时开启高压储罐BOG及卸车台二道连通阀,利用高压气体尽快排尽管道内残余LNG。

现场设置警戒,准备好灭火器材,阻止无关人员进入,对管线内压力进行监控;打开泡沫发生器,降低积液池内泄漏LNG的气化速率,如泄漏点有明火产生,开启2#、3#贮罐喷淋系统、消防水炮对漏点周边区域进行喷洒,形成水幕隔离墙,并稀释气态天然气;待管线压力降至0.35mpa以下,利用PLC远程切断气化器紧急切断阀,现场打开出液总管EAG控制阀(E04、E06)对残余LNG及气态天然气进行放散,同时恢复相关阀门;确认出液总管压力降至0.01MPa以下(微正压)后,再进行管路维修处理。

演练结束后,安保部副经理王德华对演练过程中的不足之处进行了点评,演练取得了预期效果。


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